Toyota RAV4 2012 Toyota RAV4 2012

Toyota RAV4 2012

219 42

Тест-драйв Toyota RAV4 2013 от InfoCar.ua

219 42

За последнее время нам удалось протестировать практически все обновлённые и доступные в Украине кроссоверы в ценовом сегменте 30-50 тысяч у.е. Для полной картины и определения лидеров дело осталось лишь за новым Toyota RAV4. И на днях буквально спустя пару дней после официальной премьеры Тойота РАВ4 в Украине мы получили автомобиль на тест-драйв. Спешим поделиться впечатлениями. У нас на тесте был автомобиль с бензиновым 2.5 мотором, автоматом и полным приводом.

399282 InfoCar.ua 7 мар. 2013
Показать комментарии
Комментарии
Вход | Регистрация

Maraned  

Отличный тест. Спасибо. Машинка понравилась. Современная, со сбалансированными характеристиками, по адекватной цене. ПС Удивляет, как бедные украинцы выстраиваются в очередь за недешевыми авто))) Сразу почему-то вспоминается шкода октавия, которая по цене стартует с отметки в 20 тыс.дол. и, вместе с тем, является бестселлером в нищей Украине.

ОТВЕТИТЬ  
forgiven  

Спасибо за долгожданный тест, Павел... Полный и обьемный... Остался все-таки один вопрос: КАК добиться ровного пола в багажнике, если выступающая крышка запаски выше уровня нижнего края проема двери багажника примерно на 7-8 сантиметров?? Вы так и - не рассказали... Прискорбно, но над подобным решением в "Амулете" я когда-то искренне смеялся... А это же - "Тойота"... Один из флагманов японского автопрома!.. А в остальном - достойный кроссовер, не чета "новоявленным" "японцам" с 165мм клиренсом...

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

В этом раве клиренс на драйве намеряли 170мм под приемной трубой

ОТВЕТИТЬ  
nikolawka88  

Это в версии с двигателем 2,5, в остальных 197 мм.

ОТВЕТИТЬ  
forgiven  

P.S. И ещё... 2.5-литровый двигатель Рава, это конечно - хорошо, "живей" наверное того 2-х литрового с вариатором, который дали мне на тест-драйв, но гораздо интересней, по моему мнению, был бы тест 2.2-литрового дизеля в этом авто... У нас в городе его у дилера - вообще нет (с любой "коробкой"... Протестите и его, пожалуйста, по возможности... Будет, я так думаю, не менее-интересно.

ОТВЕТИТЬ  
Slavik0080  

Ездил на клиентском - не впечатлил в сравнении с бензом 2,5. Только расход меньше, это да. Тарахтение дизеля,с вист турбины и турбоямы - всё как положено у дизеля.

ОТВЕТИТЬ  
юра  

Тест хороший, но как по мне нужно было больше внимания уделить салону авто. И конешно же всех ОЧЕНЬ интересует дизельная версия!!! Думаю что данному тесту необходим дизельный add-on.

ОТВЕТИТЬ  
Крымчак из Киева  

Действительно спорный дизайн у нового РАВ4. Как обычно цена за эту машинку безбашенная!!!

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

ты в салон фольксвагена загляни... вот там цены действительно безбашенные. А в соотношении цена комплектация так вообще бред. А тойота отлично укомплектована на свои деньги.

ОТВЕТИТЬ  
миша  

ребята! рав4 - дизель, 2.2-супер! економия топлива, вид передний и задний агресивний і естетика. Ну и самое главное наши дороги особого разгона не разрешат.

ОТВЕТИТЬ  
Алекс  

Машина полный провал... я в нее сел, в топовую, Ваууу, салон карбон, прям ACCURA MDX уменьшенная версия... и тут мы поехали на тест драйв... Жемсть, ходовой нет, любая не ровность и ваши зубы стучат как колесса в поезде Одесса ковель... тяги нет, сьехали с асфальта... в обще атасс... тяги нет никакой... надеюсь якудзы ее доведут через 8 мес... но пока это не авто а ведро с гайками... просите менеджеров покататься и вы поймете что я прав на 300 % !

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Еще видео про Toyota: